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轮船轴锻件厂家中残余内应力是指什么？锻件中残余内应力是指去除外力后残留于且平衡于锻件内部的应力。
它主要是锻件内部变形不均匀引起的。
锻件表层和心部或这一部分和那一部分变形不均造成的在宏观范围内平衡的内应力，为宏观内应力，或叫做类内应力；

轮船轴锻件厂家相邻晶粒之间或晶内不同区域变形不均造成的内应力，为微观内应力或类内应力；位错空位等晶体的增多所造成的品格畸变应力，为类内应力。
铸件的表较粗，且有偏析和缩孔存在，而轴锻件的表面光滑有光泽。
因为锻件受外力锻压，而铸件则是凝固成型。

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为什么轴锻件要进行加工硬化呢？

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为什么轴锻件要进行加工硬化呢？

加工硬化有利于轴锻件塑性变形加工的变形均匀性。
因为轴锻件先变形部分得到强化时，继续的变形将主要在末变形部分中发展，从而使材料能够均匀变形，如筒形锻件的拉深等；

它可保证金属零件和构件的工作安全性。
例如，重庆轮船轴锻件厂家，零件在工作中一旦出现超载等原因，零件某部位所受应力大于其屈服点产生少量塑性变形，则因加工硬化使该部位屈服点提高，就有可能制止该处进一步变形和断裂。

缺点有：加工硬化虽然能够提高强度，但却降低塑性，这对于大变形量的变形加工无疑会带来麻烦。
如果要求变径较大，因加工硬化现象的存在就不能一次拉拔出来，需要多次拉拔，而且在两次拉拔之间必须安排消除加工硬化的退火处理，使轴锻件塑性恢复才能再进行下一次拉拔变径；塑性变形不仅使轴锻件机械性能显著变化，轮船轴锻件厂家定制，也明显改变轴锻件的物理、化学性能，轮船轴锻件厂家哪家好，例如，使电阻增大，导磁性、耐腐蚀性降低等。

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锻工开始工作前，必须穿戴好规定的劳动防护用品，并按规定标准穿戴。
轮船轴锻件厂家产前要对工作检查，查看有关机电设备模具工具辅助设施和液压管道是否，并为设备加油润滑，否则不准使用。
锻件生产厂工作前应对锤头锤杆模具和工具等进行预热。
严禁远距离扔料，近距离扔料要加防护挡板，锻件坯料不得从人行道上扔过，对于大型锻件必须用钳夹牢并由吊车运送。

手工锻造是用手锻工具依靠人力打击，在铁砧上进行的，劳动强度大。
目前仅用于零件的修理和工具的改制方面。
机器锻造是在各种锻造设备上采用锻造工具进行的。
机器锻造按所用设备和工具的不同，可分为自由锻造模型锻造胎模锻造和特种锻造类。

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